Недвижимость и строительство
  • Компания ЛютанСтройСервис занимается возведением строительных объектов. Одним из интересных проектов является жилой…
  • Строительная компания РегионРемСтрой представляет собой многопрофильную организацию. Мы оказываем нашим клиентам комплексные…
  • Агентство недвижимости «Лиана» оказывает клиентам комплексные услуги в сфере недвижимости. В частности,…
Автомобили. Автосалоны. Сервис
  • Автотехцентр «Техсервис» занимается продажей и последующим техобслуживанием различных автомобилей. В частности, нашими…
  • Автосалон «Молоток Авто» – официальный представитель марки KIA. Мы предоставляем услуги по…
  • Наш автосалон «Автоград» является официальным представителем компании Шевроле в городе Астрахани. Мы…
Ремонт. Стройматериалы
Поздравляем!
Добавить поздравление (бесплатно)
  • Поздравляем с днем рождения! Желаем счастья, удачи, вдохновения, здоровья, благополучия, любви!  …
  • С наступающим Днем рождения! Пусть сбудутся все твои желания и мечты, пусть…
  • Поздравляем тебя с днем рожденья! Желаем тебе оставаться такой же красивой, веселой,…
Салоны красоты. Косметология
Кафе. Рестораны. Клубы
Юридические услуги. Нотариус
Мебель. Кухни
Медицина. Стоматология. Аптеки




Консультации адвоката
Консультации врача
Консультации по любым вопросам
Консультации по ремонту и строительству
Консультации риэлтора
Консультации юриста

Астрахань

Точная дата основания ордынской крепости неизвестна, но к XIV веку люди в низовьях Волги уже точно жили. Россией в те времена здесь и не пахло. Наоборот, Астраханское и Казанское княжества составляли главную угрозу русским рубежам на юго-востоке. Слабеющее Астраханское ханство в XVI веке попало в сферу интересов сразу нескольких крупных держав, но проворнее всех оказался Иван Грозный. Его первый поход на Астрахань в 1554 году способствовал установлению пророссийски настроенной власти у руля города. Второй (через два года) ликвидировал астраханскую государственность как таковую и открыл для страны выход к Каспийскому морю.

В те времена крепость носила тюркское название Хаджи-Тархан. Разные краеведческие сайты Астрахани предлагают разные варианты перевода, среди которых наиболее очевидным выглядит следующий: «хаджи» – совершивший хадж исламский паломник и «тархан» – территория, освобожденная от податей. Вот и соединяйте два этих слова, как нравится!

Неутомимый царь Петр

В следующий раз Астрахань привлекает внимание русских царей только во времена Петра Великого. К этому времени провинциальный городок с крепостью на острове жил вялой жизнью рыболовов и мелких торговцев. Петр, чьи военные планы были устремлены на юг, в сторону Персии, оценил всю стратегическую важность положения Астрахани в Прикаспийском регионе. В 1722 году царь лично наведался в южные края. Была образована Астраханская губерния, начались работы по созданию порта, организована первая экспедиция по Каспийскому морю. Отсюда Петр планировал свои персидские походы к знаменитому Дербентскому проходу. Заглянув на странички исторических сайтов Астраханской области, можно узнать много интересного о жизни города в то время. Например, о том, каков был уровень воды в Каспии или как изменилось русло Волги.

Больше зелени!

Климатически и исторически сложилось так, что в черте Астрахани мало лесных насаждений, парков, скверов. Город в прямом смысле слова выглядит лысым. С одной стороны, при количестве осадков 233 мм в год (в некоторых районах Сахары больше выпадает) и иссушающей летней жаре действительно мало что прорастает. А с другой стороны, в городе никогда не уделяли должного внимания озеленению. Ни в советские годы, ни тем более в XXI веке. А вот царь Петр свой дуб в 1722 году посадил, и дерево до сих пор здравствует в одном из районов Астрахани. Главное ведь – желание!

-25

-25 метров, а не градусов! Да-да, большинство районов Астраханской области лежит ниже уровня мирового океана в т.н. Каспийской депрессии. Часть ее занята самим Каспием, часть водой не затоплена и пригодна для хозяйственного освоения человеком. К тому же уровень самого Каспийского моря постоянно подвержен колебаниям. Так, в селе с названием Вышка есть советский маяк, хотя в радиусе десятков километров уже давно нет моря…

Нефтью и газом!

В наши дни основная специализация области – это добыча газа. В советские годы здесь были проведены подземные ядерные взрывы, последствия которых для астраханцев до сих пор досконально не изучены. Таким варварским образом внедрялся в жизнь проект «Вега» по созданию подземных газоконденсатных хранилищ, которые сейчас являются крупнейшими в Европе.

В полусотне километров от Астрахани ведется добыча серы и ее соединений, причем здесь астраханцы (в лице компании «Газпром добыча Астрахань») контролируют 80% российского рынка серы и 1/5 мирового производства! Четверть всех налоговых поступлений в бюджет области также связано с деятельностью этой компании. – Таковы данные с официального сайта Астраханской области. Но не стоит забывать, что грандиозное производство негативно сказывается на экологии волжских земель.

Лотосы на Волге

В России лотосы в природе можно увидеть не только на Азовских берегах и на Дальнем Востоке, но и в Астраханском заповеднике и даже в прудах на окраине самой Астрахани!

Лотосовые поля в Астраханском заповеднике признаны самыми большими на нашей планете и интересны посетителям в период массового цветения лотоса, т.е. с начала июля до середины сентября. В это время водная поверхность буквально усеяна мириадами розовых цветков и похожа на ландшафты из фантастических фильмов о неземных мирах.

А пока вы любуетесь этим великолепием, ученые ломают голову, как в этих местах оказались лотосы? Версии варьируют от торговых (завезли странствующие монахи буддисты) до диковинных (семена «зацепились» за перелетных птиц с востока). На официальном сайте Астрахани легко найти больше информации о волжских лотосах и узнать, как лучше попасть туда на экскурсию.

Ваше путешествие по северному Каспию станет увлекательным и комфортным, если предварительно заглянуть на портал www.cod30.ru. Здесь вас ждет вся необходимая путевая информация о центре региона, городе Астрахани, достопримечательностях области, состоянии дорожной инфраструктуры, тонкостях метеоусловий, – проще говоря, всё важное, что требуется знать перед началом большого путешествия.